ドロップ鍛造オーバーヘッドコンベアチェーンは、オーバーヘッドコンベア用に特別に設計されています。主にUH-5075型オーバーヘッドコンベアチェーンをご紹介します。
設置が簡単に回転できるように、大きな曲がったスペースがあります。
現在、従来の5Tコンベアチェーン(UH-5075)は、オーバーヘッドコンベアで最も販売数が最も多く、最も広く使用されています。チェーンはピッチが小さく、小さな湾曲したトラックを走らせることができます。また、それはより多くのワークピース、選択のためのタイプの多くの種類、チェーンアクセサリーとインストールの多種多様を吊り下げている。5Tチェーンは、常にオーバーヘッドコンベアの最初の選択肢でした。しかし、このチェーンは市場で60年以上経ってきました。生産材料に関係なく、加工方法や部品構造はすべて非常に大きな改善スペースを持っています。例えば、従来のコンベアチェーンの5Tのトランスミッションには、ドライバギヤシフトギヤやチェーンバックルアーク面がドライバユニットに触れると欠陥がある。これにより、ドライバーユニットの押圧プレート(押圧装置)と底板の損傷を引き起こす下向きの圧力が生じます。そして、公差を増大させる複雑なチェーン部品、退屈で困難な組み立ての処理、チェーン製造の難易度を高め、欠陥部品の発生を引き起こしました。コンベア操作の効果とチェーンの寿命。UH-7075 5Tクロスタイプのオーバーヘッドコンベアチェーンを作成しました。全体的な改革のための伝統的な5Tチェーンによると、新しい外観を変更するだけでなく、最も重要なのは機械的特性が大幅に改善されることです。
機能は次のとおりです。
1.従来の5Tアクセサリとの完璧な互換性:ドライバーユニット、水平湾曲トラック、垂直湾曲トラック、ハンガーは、従来の5Tコンベアと100%互換性があります。
2.形状と構造のより合理化:ステアリング構造の強化:ステアリングの主要部分としてクロスヘッドを鍛造するので、チェーンは本当の普遍的な構造になります。チェーンが水平および垂直トラックに搬送されるとき、チェーンはトラックを歪めたりオフセットしたりすることはありません。また、摩耗と抵抗を低減します。
3.引張強度が劇的に増加しました:引張強度に依存しないチェーンホイールとリベットを除きます。他のすべての部品は、モデルS45Cの中間炭素鋼で作られており、焼入れ硬化処理が施されています。チェーンは強い張力で変形せず、コンベアチェーンは伸びを約50%低下させます。
4.運転の効率的な設計:チェーンの構造伝達を改善し、駆動方向のコンポーネント力を大幅に低減しました。また、ドライバーギアをより効率的にしてチェーンを押すようにし、コンベアラインをより流暢に動作させ、省エネと駆動ユニットの使用寿命も延ばします。
5.軽量、柔軟、より省エネ:新しい5Tクロスタイプチェーンは、古い問題を改善し、多くの機械的特性を強化します。また、チェーンの力を減らすために8%の重量を削減しながら、コンベアモータの負荷は小さく、より少ない消費電力になり、設計は完全に環境保護と省エネを満たしています。UH-7075チェーンは、優れた性能を備えたすべての点で。オーバーヘッドコンベアチェーンの最良の選択です。
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