ガレージは基本的にガレージスプロケットをシステムとして使用しますが、作成された鋼構造にエラーがある場合、持ち上げプロセスで2種類の障害の問題が発生します。1つはチェーンスキッピング歯、2つ目はチェーン巻きチェーンです。チェーンジャンピングギア、ラジアルランアウトはギアとギアチェーンです。このチェーンは、スライド、車両のサイドチルトを引き起こし、チェーン全体の損失につながり、車両のクラッシュ、その原因、および両側の不均一をもたらす可能性があります。部品や鉄骨構造の加工時に誤差を極力小さくしたり、プレッシャーチェーンフレームなどのシステム構造を改善するために必要な誤差は、歯車を脱線させたチェーンにします。チェーンチェーンは、回転の過程にあるチェーンです。チェーンの一部がギアと一緒にカールし、チェーンを締め、他のガレージスプロケットパーツを損傷します。これは、チェーンとギアの垂直面に違いがあるために発生します。チェーンの潤滑が十分でないため、圧着チェーンが発生しやすくなります。チェーンフォークパーツなど、他のパーツを使用して、カーリング接続をギアから強制的に離すことができます。ただし、プレスチェーンフレームとチェーンフォークパーツは要件を満たしていない 100％であり、それらを改善することができます。プレスチェーンフレームの長手方向のサイズを縮小でき、プレスチェーンフレームの取り付け穴が穴、後で押すチェーンフレームを上下に移動しやすくするため。チェーンフォークを従来の一体型から組立式に変更でき、デバッグに便利で、チェーンフォークの位置を調整できます。
スプロケットの取り付け要件
（1）種類に応じて交通手段を選択してください。
（2）位置条件の配置の転送が適切でないか、または対応するドキュメントの変更に従って定期的に修復する必要があるかを確認します。
（3）成功の主導的配置の主な根拠の正確な方法に従って、必要な効果を達成するために安定した部品をねじ込みます。
（4）トランスミッションの配置および弾性効果の調整後、それを確認します。ホイールの配置が滑らかで同一平面上にあり、フードとの干渉がないことを確認します。